- Home
- NOVINKY / NEWS
- 1:18
- JAWA 350 TYP 354.04 NANUK - SNB VB „1962”
JAWA 350 TYP 354.04 NANUK - SNB VB
Modelová velikost: 1: 18
| Kód: | 118RB-18C005 |
| Výrobce: | F4M |
| Cena s DPH: | 1 339 CZK |
| Cena bez DPH: | 1 107 CZK |
| DPH: | 21 % |
| Dostupnost: | Skladem |
JAWA 350 typ 354.04 NANUK - SNB VB „1962”
Velice precizní stavebnice motocyklu Jawa 350 typ 354,04. Motocykl byl používaný Veřejnou bezpečností od roku „1962”.
Součástí stavebnice je přední plexi. Postavičkau stojícího řidiče není součástí stavebnice. Můžete si ho dokoupit zvlášť samostatně. Nebarvenou postavičku ZDE.
Malovanou postavičku je možné domluvit samostatně v poptávce. Ukázkové foto č.6
K barvení jsou vhodné barvy pro plastikové modeláře
(akrylové barvy Tamia, Vallejo, AGAMA a jiné).
Barvy nejsou součástí.
Modelová velikost: 1:18
Materiál: resin
Barva: nebarvené
Doplňky: plexi
Speciální popis:
Specifikace: pro začínající až středně pokročilé modeláře
Důležité: není určeno ke hraní
Foto: odstín barvy na fotce se může nepatrně lišit
Značka vozidla: Jawa
Popis: Jawa 350 typ 354.04 (případně značená jako 06) s lidovým názvem „Nanuk“ je jedním z nejbizarnějších, nejvzácnějších a vizuálně nejvýraznějších motocyklů v historii československých bezpečnostních složek. Tento stroj, vyvíjený na počátku 60. let, vznikl jako speciální kapotovaný motocykl primárně pro účely Sboru národní bezpečnosti (SNB) a Veřejné bezpečnosti (VB).
- Barevné provedení: Služební verze pro VB nosila modro-bílou kombinaci. Existovala však i červeno-bílá varianta, která sloužila u Hradní stráže jako čestný doprovod vládních delegací.
- Policejní výbava: Přímo v přední kapotě bylo integrováno modré výstražné světlo a siréna. Rozměrné zadní boční kufry byly pevnou součástí kapotáže a sloužily pro uložení tehdejší těžké radiostanice a dalšího vybavení.
- Ochrana jezdce: Vysoké plexisklo a široké bočnice (tzv. revmaplechy) velmi dobře chránily policisty před větrem a deštěm.
- Citlivost na vítr: Obrovská boční plocha laminátů fungovala jako plachta. Při silnějším bočním větru byl motocykl na silnici extrémně nestabilní a nebezpečný.
- Chlazení motoru: Dvouválec schovaný pod lamináty trpěl v horkých dnech přehříváním.
- Zápach: Výfukové plyny z dvoutaktního motoru se rády vířily za velkým plexištítem přímo pod nos jezdce. Kvůli dýmu nakonec tyto stroje u Hradní stráže nahradily západoněmecké motocykly BMW.
- Základ: Upravená sériová Jawa 350 typ 354 (Kývačka)
- Motor: Dvoudobý, vzduchem chlazený dvouválec, 344 cm³
- Výkon: cca 13,4 kW (18 koní) při 5000 ot./min.
- Hmotnost: Pohotovostní hmotnost vzrostla kvůli kapotám na cca 152–159 kg
- Maximální rychlost: cca 120–130 km/h